En ekki hvað ?

Ekki finnst mér neitt að þessu því félagið er lággjaldafélag og í því fellst að fleiri deila kostnaðinum og því er verðið lægra.Að sama skapi þá greiða menn fyrir ef þeir vilja sitja rýmra. Á sama hátt finnst mér t.d. að ofurbreitt fólk eigi að greiða meira t.d. fyrir 2 sæti þegar það tekur upp 2 sæti.Því ekki er gæfulegt þegar millistórt fólk nær varla að nýta sætið sitt af því tveir eða tvær breiðar sitja '' út fyrir'' sitt sæti.
Þá koma þessi kjör kyrfilega fram á heimasíðu Icelandexpress. Skil raunar ekkert í því af hverju verið er að gera frétt um að einhverjum hafi verið boðið eitthvað í viðskiptum.Gúrkutíð ? Get t.d. upplýst um að Morgunblaðið bauð mér áskrift í mánuð mér að kostnaðarlausu.

Boðið meira fótapláss fyrir 33 evrur

Athugasemdir

[HAG (IP-tala skráð) 5.7.2011 kl. 19:39]

Það er nú ekki meiri munur á Iceland Air og Express en það að maður mundi taka Iceland Air framyfir og vera á réttum tíma. Express er skelfilega óstundvíst flugfélag. Ég tók að gamni mínu flug til Billund, ég fer oftast þangað. Það munar ekki nema 7.537 ISK á fargjaldinu fram og til baka daganna 9.7 og 20.7. Hjá Iceland Air 75.310 en Express 67.773. Mér finnst það ekki nógu mikill munur til að Express flokkist undir lággjaldaflugfélag. En fólk trúir náttúrulega bullinu ef það er tuggið nógu oft ofan í það.

[Einar Guðjónsson, 5.7.2011 kl. 20:43]

Það er mikill munur á verði hjá þeim oft express í hag. Svo má ekki gleymast að þeir eiga sinn þátt í því að halda verðinu niðri. Án þeirra væru verðin almennt miklu hærri.Man vel hvað Icelandair lækkaði verðin þegar Go hóf að fljúga hingað.